软件开发有一种扭曲现实的独特能力,常让原本理性的人丧失分寸感。由于代码提供了看似无限、低摩擦的控制力,它制造了一种错觉:从产品功能到商业战略,一切皆可随时更改,且都刻不容缓。 这导致了一种有毒的环境:技术选择变得意识形态化,复杂性被误认为是重要性。由于软件没有明确的“完成”状态,组织开始沉迷于“操纵杠杆”——不断转型、过度设计、追逐增长——这往往是应对现实混乱的一种心理防御。在巨大经济回报的诱惑下,团队常把公司当成软件来对待:认为它可以无限重构、永远做不完、且需要不断干预。 归根结底,这个行业对耐心充满敌意。在维持速度的忙乱中,我们将忙碌误认为进步,将简单且实用的工具埋没在不必要的复杂性之下。作者认为,真正的能力在于意识到并非每个问题都关乎存亡,“适时放手”是一项至关重要的技能。为了找回理智,我们必须恢复分寸感:大多数软件仅仅是工具,我们的目标应当是实用,而非无休止的折腾。
作者分享了一个让所有“线材囤积者”都能感同身受的胜利时刻:终于用上了一根在“线材大杂烩盒”里沉睡了十多年的旧线。受 Tyler Gaw 一篇为这种收藏癖正名的文章启发,作者深感共鸣。
为了向这份数字智慧致敬,他们将那篇文章打印出来,直接贴在了自家的“家庭科技百宝箱”上。这既是提醒自己这个盒子的价值,也能阻挡那些想帮忙“断舍离”的家人们。现在,每当他们往盒子里放入新线材时,都会想起:今日的杂物,便是明日的救急良药。这不仅是对囤积科技配件这种“必要之恶”的自嘲式致敬,也为孩子们在未来某天于阁楼发现这只盒子时,留下了一份“跨越时代的忠告”。
Turdle
谁干的?
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1897年9月10日,乔治·史密斯(George Smith)成为英国、也极有可能是世界上第一位因酒后驾车而被定罪的人。这位25岁的出租车司机在喝了几杯啤酒后,驾驶一辆电池驱动的“伯西电动出租车”(Bersey electric cab)撞上了伦敦新邦德街的一栋建筑物。
当时,既没有酒精呼气测试仪,也没有法定的血液酒精浓度限制,甚至连驾照都没有。史密斯是根据1872年颁布的《许可法案》(Licensing Act 1872)被起诉的,该法案最初是针对马车车夫的。他当庭认罪,被罚款20先令,大约相当于当时一周的工资。
史密斯驾驶的车辆是伦敦早期的电动出租车之一,因其电机发出的独特声音而被戏称为“蜂鸟”。尽管这些出租车当时很新奇,但由于高昂的维护成本和沉重电池引发的机械故障,它们很快就被淘汰了。
史密斯的案件凸显了新兴汽车时代所面临的法律挑战。直到70年后的1967年,《道路安全法案》(Road Safety Act of 1967)才引入了正式的血液酒精浓度限制和标准化的呼气测试。如今,史密斯当年的事故地点在英国交通法史上仍然是一个引人注目的非官方地标。
Proxylity UDP 网关 DTLS 监听器为 UDP 应用(如 RADIUS 或物联网协议)提供 TLS 风格的加密和认证,且无需更改底层数据报传输。通过建立 DTLS 1.2 或 1.3 会话,Proxylity 可解密传入的数据载荷,并将明文转发至您配置的 AWS 目标,同时对响应进行透明加密。
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