本报告详细介绍了 **CVE-2025-13032** 的利用过程。该漏洞为 Avast 内核驱动程序中的双重取值(double-fetch)漏洞,可导致 Windows 11 系统上的本地权限提升(LPE)。 该漏洞源于竞争条件,即内核会两次获取 `_UNICODE_STRING` 的 `Length` 字段。通过在较小和较大的整数之间切换此值,攻击者可以触发池溢出。研究人员的目标是驻留在同一分页池中的 **I/O Ring 对象** 的 `RegBuffers` 数组。通过覆盖该数组中的指针,攻击者将其重定向到用户空间中的伪造结构,从而有效获得了任意内核读写原语。 为完成漏洞利用,研究人员通过附加到损坏条目的内存描述符列表(MDL)泄露了 `_EPROCESS` 地址。他们修复了池的 `ProcessBilled` 字段以防止清理期间系统崩溃,并通过操作引用计数绕过了拆解保护。最终,研究人员通过将自身进程令牌与 SYSTEM 进程令牌进行交换,获得了 SYSTEM 权限。 此漏洞现已修复;建议用户立即更新 Avast 软件。现代 Windows 内核现已通过用户模式访问器对此类漏洞进行了缓解。
Amiga 独特的“屏幕”架构是其遗产中极具代表性的特征。与现代系统使用单一统一桌面的方式不同,Amiga 操作系统将每个显示画面视为一个独立的、可配置的区域。
由于当时内存昂贵,Amiga 采用了“平面图形”(planar graphics)技术,允许开发者根据每个应用程序的实际需求选择精确的位深,从而优化内存使用。这些屏幕非常灵活:它们可以被赋予独特的解析度、色彩深度和调色板,甚至可以通过“双重游戏场”(Dual Playfields)进行分层,以实现透明效果。
该硬件专为快速、无缝的交互而设计。用户可以运行多个处于不同屏幕模式的应用程序,并在它们之间即时切换。Amiga 的标志性功能——“屏幕拖拽”(screen dragging)——允许用户像拉下窗帘一样向下拉动屏幕,以查看后台运行的程序。在“Copper”协处理器的帮助下,开发者甚至可以在帧处理过程中操纵颜色寄存器,以创建渐变效果或复杂的视觉画面。
尽管现代窗口系统已基本取代了这种方法,但 Amiga 高效、硬件加速的屏幕处理能力实现了领先于时代数年的复杂、真正的多任务处理,也因此在计算机历史上占据了稳固的地位。
全息原理是理论物理学的一项深刻发现。它指出引力与量子力学紧密交织,意味着三维空间内包含的内容可以完整编码于其二维表面之上。
这一概念植根于被称为“AdS/CFT”的数学对应关系,揭示了引力和量子信息本质上是描述同一物理现实的不同语言。虽然该理论在“反德西特”空间(一种如雪花球般弯曲的理论宇宙)中已获得数学证实,但将其应用于我们自身的宇宙仍存在争议。
如果该理论成立,我们所感受到的三维世界可能只是一种涌现出的幻象,类似于数字全息图或屏幕上由底层量子信息(“量子比特”)生成的像素。一些理论家提出了更为激进的解释:时空本身或许均源于一个无维度、非空间的点。尽管物理学家在本体论主张上保持谨慎,但全息原理仍是过去三十年中最具变革性的思想之一,它暗示现实远比表面看起来更加简单,也更加奇异。
Wube Software 发布了一套官方《异星工厂》(Factorio)3D 打印文件,让玩家能够将游戏中标志性的机械和生物带入现实世界。
受 2024 年与 Prusa Research 合作测试活动的启发,开发团队花费数月时间对手办模型进行了原型设计,重点考量了打印的便利性。由于《异星工厂》采用等距视角,团队必须从零开始重新设计许多实体,以确保它们在三维空间中看起来准确,并将游戏中用于视觉表现的“作弊”手法替换为实用的机械细节。
该系列包含 15 个套件,共 65 个独立模型,涵盖了从传送带、采矿钻机到虫群(biters)以及玩家角色等多种内容。开发人员致力于使这些模型实现“无需支撑”或易于组装,并提供了免胶榫卯结构和适合粘贴的版本。
Wube 选择在 Printables 上免费发布这些文件,而非通过销售昂贵的实体周边来获利,旨在培养社区创造力,并为粉丝提供有意义的纪念品。你可以在 Printables 的官方 Prusa Brands 主页找到完整的系列文件,其中包括用于制作场景模型和定制机械的组件。
美国联邦航空管理局(FAA)之所以不对飞机上的儿童安全座椅作出强制规定,是为了避免家长因此选择危险性高得多的出行方式——开车。尽管这种“综合考量”的做法值得称赞,但该机构在对待婴儿背带时的态度却前后矛盾。
目前的FAA法规禁止在飞机起降和地面滑行时使用婴儿背带,要求家长必须将婴儿抱在怀中。这一政策源于1994年的一项研究,该研究测试了各种装置,但值得注意的是,它并未将这些装置与“怀抱”的安全性进行比较。FAA以“腹部安全带”的缺陷为由,否决了背带的安全性,却忽略了一个事实:在遇到颠簸或撞击时,稳固的背带显然比徒手抱持能提供更多的保护。
归根结底,这是一项逻辑不连贯的法规。FAA一方面承认强制要求额外购票会给家庭带来负担,另一方面却拒绝科学地评估现代背带(其安全性高于徒手抱持)是否可以被允许使用。尽管其影响与航空安全大局相比微不足道,但现行禁令迫使家长必须唤醒并徒手抱住婴儿,这反映出该机构未能将其用于证明“婴儿可由成人怀抱乘机”政策的那套平衡且基于证据的逻辑,贯彻到其他相关规定中。