原文
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原始链接: https://news.ycombinator.com/item?id=43410579
Hacker News 上的一篇讨论围绕着特斯拉正在失去对中国电动汽车制造商的市场份额。评论者们强调了中国的优势:强大的基础设施、廉价的劳动力、完善的工厂网络以及对自动化的积极态度。这些因素使得中国在汽车制造领域极具竞争力。一些人认为美国只能通过关税或其他贸易壁垒来竞争,但即便如此,成功可能也仅限于美国市场。一位用户提到了特斯拉在现有车型中延迟采用 800V 架构,并将其与诺基亚过去的失误相提并论。另一条评论则嘲讽了特斯拉在自动驾驶出租车项目上的进展,尽管获得了加州的许可,但这仅仅是初步的一步。总的来说,评论表达了中国在电动汽车制造领域的主导地位日益增强,这对包括特斯拉在内的美国汽车制造商构成了重大挑战。
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Imagine a situation where you have a new 800V infrastructure already applied to cybertruck and decide to update the Model Y with just “minor” adjustments. Which means that both M3 and MY will get 800V/48V when? 2/3 years minimum.
It recalls me a Nokia moment.
Meanwhile China is running.
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