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空中客车公司发布低于预期的2026年预测后,股价一度下跌8%,预计交付870架商用飞机,低于此前预期的896架。该公司将此归因于普惠公司对其A320飞机的发动机持续且“严重”短缺。 尽管第四季度业绩符合预期,但2026年的指导意见以及下调后的长期生产目标让分析师感到失望。 调整后的息税前利润预计为75亿欧元,自由现金流约为45亿欧元,均低于市场共识估计。 空中客车公司首席执行官吉йом·福里强调,普惠公司未能承诺订购的发动机数量是影响当前指导意见和未来产能提升的关键因素。该公司现在预计到2027年底达到每月70-75架飞机的生产速度,略低于之前的目标。 尽管遭遇挫折,空中客车公司仍保持每架飞机的健康利润率,并希望未来能获得改善的发动机供应消息。 就在此时,竞争对手波音公司显示出复苏迹象,交付量有所增加。

2016年,法国模特经纪人让-吕克·布鲁内尔,杰弗里·爱泼斯坦性交易网络中的关键人物,提出与美国检察官合作以换取豁免权。布鲁内尔持有不利照片,并承认他为爱泼斯坦招募女孩,担心自己被起诉。然而,合作陷入停滞,爱泼斯坦得知了谈判,甚至询问了300万美元以换取布鲁内尔的沉默。 当时高盛总法律顾问凯西·鲁姆勒收到了爱泼斯坦关于布鲁内尔潜在证词的邮件。尽管司法部内部进行了简报,但当时并未启动调查。布鲁内尔后来起诉爱泼斯坦,声称其行为损害了他经纪公司的声誉,最终达成和解。 布鲁内尔最终拒绝合作,使得爱泼斯坦得以继续犯罪三年,直到2019年被捕。布鲁内尔本人于2020年在法国被捕,2022年在狱中因涉嫌性犯罪去世。公开的文件凸显了一个扰乱爱泼斯坦网络的机会被错失,并强调了他利用财富和关系逃避正义的能力。

## 全球能源政策碎片化 国际能源署(IEA)署长警告称,全球政治秩序正日益分裂,导致世界各地的能源政策出现分歧。这种转变的证据是美国取消了包括“危害认定”在内的关键气候法规,将能源安全置于减排之上。 然而,这种趋势并非仅限于美国。即使是长期以来一直领导气候行动的欧盟,也因企业和消费者的经济压力而软化承诺,正在重新考虑2035年禁止内燃机汽车的政策,并探索降低工业能源成本的方法。 中国也发出了转变的信号,减少了电动汽车补贴,并随后经历了销量下降。据国际能源署称,随着各国应对经济现实并优先考虑国家利益,气候变化总体上“正在国际政策议程中降级”,这给全球气候目标带来了不确定性。

特朗普总统正在强调对古巴的禁运收紧,这导致了严重的燃料短缺、航班停飞以及日益严重的垃圾危机,因为垃圾收集已经停止。他声称他的政府正在与古巴官员进行谈判,但《Drop Site News》的一份报告称,国务卿马科·鲁比奥正在误导特朗普,虚假报告谈判以铺平政权更迭的道路。 国务院坚称正在进行谈判,但没有提供证据。古巴已经因失去委内瑞拉石油和墨西哥出口而受到削弱,正在寻求俄罗斯的支持,俄罗斯谴责美国的禁运,并警告不要进行海军封锁。俄罗斯将古巴视为盟友,并驳斥了对古巴威胁美国利益的指控。局势正在加剧岛上的 humanitarian crisis,由于燃料短缺,基本服务正在崩溃。

伦敦交通局(TfL)在其“像朋友一样行动”宣传活动中移除了一个广告——该活动旨在鼓励干预骚扰行为——原因是收到了一起投诉,认为该广告带有种族刻板印象。该广告描绘了一名黑人青少年在公交车上对一名白人女孩进行言语骚扰。广告标准管理局(ASA)裁定,这种孤立的描绘强化了将黑人男性与威胁行为联系起来的负面刻板印象。 然而,TfL之前批准了多则广告,其中展示了*白人*男性作为施暴者,针对不同的受害者。这种差异凸显了一种双重标准,文章认为,将黑人描绘成施暴者被认为不可接受,而涉及白人的类似描绘则不受限制。 TfL为此道歉,表示该广告单独来看未能达到其标准,但为该活动整体的多样性进行了辩护。批评人士认为,这表明媒体受到“觉醒”思想的压制,压制了对骚扰行为的诚实描绘,并可能通过优先考虑叙事而非现实来危及弱势群体。

美国指责中国在2020年进行了秘密、低当量核试验,理由是哈萨克斯坦的一个地震监测站的数据显示,发生了一次“爆炸”,与地震或采矿活动不符。美国官员认为,中国试图通过专门的引爆技术来掩盖这次试验。 中国强烈否认这些指控,称其是美国恢复自身核试验的借口——助理国务卿克里斯托弗·耶奥的声明暗示了这一点,即可能进行低当量试验。北京指责前总统特朗普正在寻求重启试验的理由。 《全面禁止核试验条约组织》承认探测到了一些小规模地震事件,但表示数据不足以证实发生了核爆炸。这场争端正值《新削减战略武器条约》到期,取消了对美俄弹头的限制,以及中国核武库的不断增长——预计到2030年将超过1000枚弹头。这一情况引发了对潜在新军备竞赛的担忧。

## 埃尼考虑重返石油贸易 意大利能源巨头埃尼正在考虑重返石油贸易,这是其在2019年退出的一项业务,目的是利用竞争对手如BP、壳牌和道达尔能源所获得的利润。首席执行官克劳迪奥·德斯卡尔齐指出,这些“超级巨头”通过交易其生产的商品赚取数十亿美元的收入,而埃尼目前错失了这一收入来源。 埃尼并非计划从头开始建立贸易业务,而是寻求与成熟的商品贸易公司(如美科瑞亚)合作,承认自身缺乏商业专业知识。该策略的关键在于提供“实物对冲”——利用埃尼大量的石油和天然气产量——以吸引合作伙伴。 此举反映了欧洲大型石油公司更广泛的趋势,即公司越来越专注于核心石油和天然气业务,因为能源转型放缓,股东对增长的压力也在加剧。尽管一些公司(如壳牌和BP)的贸易表现最近有所下滑,但合作关系提供了一条潜在的有利可图的道路。

## 中国电动汽车激增:对欧洲的工业安全风险 中国电动汽车在欧洲的日益普及,不仅仅是一个竞争问题,它对欧盟的工业基础构成了重大威胁。尽管一月份略有放缓,但中国电动汽车销量同比增长了257%,在主要欧洲国家接近5%的市场份额,并超过了本土品牌。 比亚迪等中国制造商正在积极扩张,提供大幅价格折扣,并探索合作关系以在欧洲建立生产基地,利用捷豹路虎和福特等公司未充分利用的设施。虽然比亚迪在土耳其的计划工厂目前暂停,但总体扩张计划仍然雄心勃勃。 分析师警告说,这种涌入不仅仅是关于市场份额,它还可能掏空欧洲的关键制造能力。这与国家安全问题相呼应,因为虚弱的工业基础将阻碍欧洲在未来冲突中迅速动员生产用于防御的能力——这是从二战中吸取的教训。 越来越多的人呼吁布鲁塞尔重新评估政策,包括碳定价,以增强欧洲的竞争力并防止进一步的工业衰退。

柏林绿党已敲定竞选纲领,优先推进激进的移民改革,这可能会进一步加剧城市本已紧张的资源压力。他们的核心提议是为受气候变化流离失所的人提供庇护,引用联合国的数据,指出有8600万人身处气候危机热点地区,同时扩大对加沙和阿富汗等地区的人道主义援助。 此举正值柏林面临严重的住房危机,目前每年在移民住房上花费10亿欧元——四年内翻了三倍,所有庇护所已满。绿党还计划停止2万次驱逐出境,并从大型庇护所转向分散的社会住房。 批评人士指出,现有的融合挑战依然存在,尤其是在阿富汗难民方面,以及柏林面临的财政压力,去年在移民身上花费了21亿欧元(占其预算的5%)。人们也对犯罪率上升表示担忧,2024年外国人士与近44%的犯罪案件有关。目前绿党的支持率为16%,如果可能组建联合政府,这些政策可能会被实施。

中国记者杜斌自十月起在北京被拘留,并于十一月被正式逮捕,原因是其揭露了中国共产党(中共)的人权侵犯行为。他最初面临“寻衅滋事”的含糊指控,现在当局正在追究一项可能更严重的“涉及国家领导人”的指控。 杜斌以其调查性工作而闻名,记录了马三家劳教所等敏感话题——该劳教所因酷刑折磨法轮功学员而臭名昭著——以及1989年天安门广场大屠杀。他详细记录这些侵犯行为的书籍使他长期成为中共的目标。他此前曾于2013年和2020年被拘留。 包括无国界记者和人权观察在内的国际人权组织谴责了他的逮捕,并呼吁立即释放他,理由是习近平领导下对异见的日益不容忍。中国目前关押着世界上最多的记者,杜斌的案件凸显了国内独立媒体面临的日益增长的压力。尽管多次被拘留,杜斌仍然坚定地致力于记录真相。

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